夏日炎炎，学车如蒸盐，冬日凛凛，练车如慢行。学车注定了辛苦常伴你左右，台上一分钟，台下十年功。

我：教练，我想学车。教练：想要学车，先吃苦。

影响科目二不过的因素有很多，每个人遇到的问题或许不同，不过终归有几点共同之处。

学习时间短，熟练度低

随行的一个女学员，12月2号学车，24号参加教试，中间断断续续去练车，学习时间超短，结果可想而知。

坐在考试车，你明显感觉不一样，空间的大小，视野的范围，几乎让你有一股陌生感。对待未知的事物，人类本身是很恐惧。特别是考试，心里紧张程度直线上升，想要消除异样感，离不开多练车，多摸车，想靠理智抹平差距，还不如老老实实勤练车。

※ 年底，教练会拉咸鱼学员去考试，自知熟练度低的学员，需要三思，不要报有任何幻想。

心里紧张，离合太快

教练，不知出于什么考虑，临近考试前，才让你使用考场的车型，平时的练车的考点推倒重来。运气好，你练车当天一个人独自练。运气不好，五个人同时练一台车，除了等待还是等待，效果差到不行。

※ 每辆车车型不一样，参照物不一样。

考试的临近，教练玩这么一出，无疑增加学员的考试的难度。在驾校，教练觉得你行，别听他瞎说，自已多练车才是正道。学费不能省，选包补考的，不然一次补考500RMB。

工作后，早已没了高考的锐气，新的车型磨合度不够，新的考场环境，容易造成心里紧张。离合要慢慢松开，车动后，向前开。

科目二第一个项目侧方入库，走直线过程中，车速要慢，慢慢调整心态，适应车的离合位置，控制好车速。当听到语音响已项目名称，已开始计时，慢慢来，基本不会出现超时。

由于过于紧张，开车时，离合开的放的太高，车速太快，侧库考点瞬息即过，想停下来，踏了刹车，车子直接停顿，后续停车压实线，甚至看到有人直接将车开上草坛去，大型翻车现场。等待考试时，侧方入库成了死亡项目，很多人都在这个项目直接给淘汰，100分直接扣完，心态炸裂，后面的项目也不用说了。

※ 每辆车离合制动点都不一样，需要自已摸索，当时我的离合器放的很高，车才慢慢动起来。

漫长的等待，状态下降

9点到驾校，最后的练车到11点，半小时抵达后考试。人脸识别，健康码，手机上交。进入考场二楼等待一个小时; 进入考场一楼，等待一个小时；身份证识别，进入待考棚等待叫名，直到下午3点半，被点名考试。

没了手机，人没了灵魂。进来的人不能外出，只能坐着静静等待。肚子饿到不行，咕咕的叫。等待时，建议带点吃的，带点水，带点纸巾，甚至带个睡枕，在里面休息。

场地不熟，手脚冰凉

考试的场地，全天候24小时露天，全程人工智能监考。进入考试区，人工智能报项目名，正式倒计时。出项目区，没有失误，不会额外语言提示，可进入下一个项目。

在进入下一个项目前，如果前面有车，尚在进行考试，不要驶入。回空档，利用等待时间，调整心态，复盘失误点。等待对方进入下个项目，才驶进。

观察周围环境，留意是否有阳光，是否多云。在倒车入库时，阳光直照地面，造成地面会漫反光。车内视线移出车外，眼睛会出现短暂的不适，容易造成距离点位的误判。建议车速能多慢就多慢，看准点位，才打方向盘。

在等待棚，四面通风，不建议长时间站立等待，冬天会让手脚变的冰冷。叫到的学员，完全随机，不是按号来考试。

※ 报考的学员，一天内考完，绝不拖到明天。这意味着运气不好的学员，会在大晚上进行考试。

身高不够，垫子来凑

在进入考场前，人人都需要穿一件学员马甲，除此之外，很多人自带垫子进入考场，为什么呢？坐在考试车，你会发现车头盖很高，如要你不够高，视野小，看不到点位。

考试车有点不一样，它是可以调整座位上下高度。以我为例：160米加上最高上限的座位高度，在走曲线时，需要挺直身子，看着车头盖走。140米左右的，带一个垫子不够，建议多带一个。

在考场除了140米带了，发现170米的也带了垫子。交谈中，原来他们教练没有教他们整坐位的高度，一知半解下，带了垫子进考场。

※ 垫子带与否，我的教练完全没有提醒过，个子矮的请主动咨询。

科目二考试经过

时间回到坐上考试车前，查看车前轮是回正，上车。关上车门，查看是否空档，手刹是否拉起；调整坐位的高度，调整坐位距离；戴上安全带，离合刹车同时踏下，回正方向盘。快速找到参照物，确定车内环境。

辅助人员过来，人脸识别，等待提示考试开始，放开刹车，慢慢松开离合器，车缓缓向前行驶。

侧方入库

侧方入库做为第一个项目，特别紧张，倒车找入库直角，车速感到明显过快，压低离合，降低车速，顺利入库。出库时，左手打灯，右手换档。顺利出库，没有语音提示。

半陂停车

半陂停车，已适应车速，方向盘标志对着第二个虚线角开，慢慢将车方向盘标调到第三与第二虚线中间。车头盖抵达黄线，右脚放了刹车器前，看着左边后视镜，慢慢放开离合器，直到后车轮压水泥缝，刹车，拉手刹。

※ 半陂停车水泥缝停车，需要看考场，这里只能当参考

半陂的高度比平时练车更陡，更高，离合器慢慢的放开，千万不要放大多，容易熄火，下陂时，下面有车，直接停在最上面，一览众山小。

曲线转弯

曲线考验身高时候到，全程挺直身子，紧盯着车头盖，适当时打方盘。看不到曲线时，查看右侧后视镜，看看有没有压线，适当回下左方向，以免压线。在这里要注意，要看到前方的车走完直角，你才开进去。

直角转弯

直角转弯，方向盘的标志对着直角转弯的【转】字，打左灯，慢慢开进去。车后轮过直接，将灯抬上。

倒车入库

倒车入库，车慢慢开，方向盘标志对着左侧第三格虚线开，车过肩膀停。成败在此一举，倒时时，车速要慢，要慢，非常慢，看准点位，打死方向盘。

左出库，由于在车内看不到后车轮到达角线，打方向盘晚了，车向前开了一点。不要慌，淡定到指定位停车，后入库时，心态还是受到影响，入库一把倒，不过车身离左侧好近，迅速打方向盘，回正，顺着让车倒进去。

出库时，看到左边的车轮几乎快贴上了，好悬，平时没白练入库，各种情况都模拟应对。驾驶出倒车入库，再行驶一段距离，响起你合格的声音，心情特别激动。

结束时，将车开到侧方入库入口，坐定定，等辅助人员过来，确认是否能离车。如果你不合格，继续重复上述项目，不用离开车，一切听辅助人员安排。

结尾

科目二，人人谈虎色变的项目。我，一把过，满分，100分。事后复盘，倒车入库如果平时没有多练，基本不能应对当时的情况，考试时，车速一点要慢，出现意外能从容应对。